截止到2017年初，全国95%以上的车企已经生产或正在研发智能网联汽车，而安全则成为消费者选择智能网联汽车的前提条件。随着互联网巨头相继提出“未来汽车”概念，车联网逐渐被大众熟知，成为2017年科技新宠。
车联网概念引申于物联网(Internet of Things)，在中国首次出现是在2010年。2013年，由中国汽车工程学会发起的“车联网产业技术创新战略联盟”正式成立，涵盖了汽车制造商、硬件设备制造商、软件服务提供商、移动通信运营商及相关科研院所。至2017年，腾讯、阿里巴巴、百度在内的互联网三巨头均设立了自己的车联网研发部门，全部参与到车联网系统争夺战中。
根据中国物联网校企联盟的定义，车联网(Internet of Vehicles)是由车辆、速度和线等信息构成的巨大交互网络。简单来讲，车联网就是以车、道以及其他基础设施为节点构成的交互网络。车联网实现了车与车、车与、车与人之间信息实时交互，利用先进技术对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同功能需求对车辆进行指挥、监督和服务。
然而，随着车联网智能化和网联化进程的不断推进，信息安全问题却日益突显。2017年中国信息通信研究院发布了《车联网网络安全(2017年)》，明确指出车联网安全是关系到车联网能否快速发展的重要因素，强化车联网网络安全保障已成为各大车企的当务之急。
信长城通过对车联网网络安全进行分析，明确提出了车联网安全解决方案，致力于解决智能网联汽车包括车端、云端、移动智能终端在内的体系化安全问题。
信长城车联网安全解决方案，基于标识密钥认证体制(标识数字证书体系)，通过软件或硬件加密模块，实现车与车、车与云、车与APP之间端到端的身份认证、安全传输以及安全存储。单域支持1077标识密钥(数字证书)规模，抗量子，实现了无第三方(CA)参与的端到端直接认证。
同时，信长城能够提供windows、ios、andriod、linux及各类嵌入式平台应用SDK支持，实现车联网云计算下的车机安全、TSP平台及防护、车机应用安全加固、APT防护、安全基线建设和风险管控。梦到房子着火
本文由 恒宇国际（www.neivn.cn）整理发布
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