小米的乱情人生
]佛山西站应该作为广佛都市圈向西的始发终到主要高铁站，不仅广州地铁应该直通佛山西站，还应该研究打通佛山西站到广州站的高铁通道，支持广湛高铁引入佛山西站。”
南都讯 记者尹来 通讯员 穗协宣广州地铁要直通佛山西站，白云机场-佛山西站-珠三角新干线机场应建设城际轨道交通……昨天，广州佛山互联互通发挥枢纽服务功能对接在佛山召开。广佛两市有关部门和企业代表围绕两市在交通、产业、环保以及服务等方面的合作发展进行对接交流。广州市政协刘悦伦，佛山市委、市常委会主任鲁毅出席并发表讲话。
“今年上半年，佛山市实现地区生产总值4200.11亿元，增长8.5%，可以说交出了一亮丽的成绩单。”对接会一开始，刘悦伦就表示，广佛同城绝对不是一句空话，把广州和佛山作为一个整体来看，正好是一个比较良好的经济生态系统。“广州的第三产业比重达60%多，佛山的第二产业也是60%左右，两地错位发展，高度互补。在粤港澳大湾区的大趋势下，两个城市之间的互联互通上升到更高的水平，绝对是双赢的举措。”
“广佛同城在全国推进区域一体化的过程中是走在最前面的地区，全国很多其他地市都到佛山来考察了。”鲁毅也表示，广州作为国家重要中心城市，是全省最大的“发动机”，是珠三角一体化发展的龙头引擎。通过昨天的对接会，将进一步推动两地深入融合，优质、健康互助发展，两地企业也会强强联合，创造生机。
广佛同城要更深度融合，交通基础设施的对接还应该进一步加强，要共建面向大湾区的现代化综合交通运输体系。“佛山西站应该作为广佛都市圈向西的始发终到主要高铁站，不仅广州地铁应该直通佛山西站，还应该研究打通佛山西站到广州站的高铁通道，支持广湛高铁引入佛山西站。”佛山市交通运输局局长曾阳春，广深港高铁的部分班次也可以延伸到佛山西站，实现佛山到高铁公交化运营。
珠三角新干线机场已经明确落户佛山高明，珠三角机场群应该怎么打造？对此，广东省机场管理集团有限公司有关负责人表示，珠三角新干线机场辐射范围主要面向佛山、云浮、江门、肇庆、阳江等城市以及粤西地区和广西部分地区。“依托珠三角新干线机场，可在佛山、云浮、江门等市交界处构建临空经济区，重点打造临空产业、现代化产业体系，将会是区域经济发挥的又一新增长极。”
此外，该负责人还透露，2019年，机场第二高速公北段将全线年底，广佛环线广州南到白云机场段将正式开通，未来广州高铁北站将可视作白云机场的第四航站楼。“我佛山也可以考虑这种模式，解决佛山到白云机场道交通较为拥挤的状况。”
广州港同样希望加强与佛山的互联互通。广州港集团有限公司有关负责人表示，“目前，广州港股份有限公司与佛山市公用事业控股有限公司、中山城市建设集团有限公司共同成立合资公司，投资、建设经营广州港南沙港区四期工程。合资公司注册资本为人民币16 .8亿元。”该负责人表示，合资公司将致力于加强与珠江西岸佛山、中山等地内河港口、大型货主企业、临港工业企业的合作，提供更加优质的物流服务。
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